Grupo Carretera Shimano 105 Di2 R7100 50-34d/11-34d 12v

El grupo Shimano 105 R7150 Di2 es quizás, sin exagerar, el grupo más esperado del siglo. Incluso en su forma mecánica, la serie 105 está ampliamente considerada como uno de los grupos más fiables y asequibles, y con la introducción de la electrónica, la brecha entre la gama media de la marca y su gama alta es ahora más estrecha que nunca.

Una batería para la eternidad: La introducción de los cambios inalámbricos puede hacer que te sientas preocupado por tener que cargar baterías constantemente y vivir con el miedo perpetuo de quedarte tirado con tu equipo más grande a kilómetros de cualquier lugar. Pero con el 105 Di2, la energía se suministra a través de dos pilas de botón CR1632 en los mandos de cambio, que deberían proporcionar más de tres años de vida. Con semejante autonomía, incluso los usuarios más exigentes no deberían verse en un estado constante de carga y recarga de baterías.

Configuración semi-inalámbrica: El 105 R7150 utiliza la misma configuración de cambio semi-inalámbrico de 12 velocidades que los modelos de gama alta. El sistema semi-inalámbrico patentado significa que ya no hay necesidad de cables de los cambios a los desviadores. Como no hay necesidad de cables, el cockpit de una bicicleta con 105 Di2 es más limpio y menos desordenado que nunca.

Cambiar de marcha: Por supuesto, con el cambio al cambio electrónico, uno de los cambios más significativos en el grupo está en los propios mandos de cambio; las nuevas palancas 105 ST-R7170 funcionan ahora de forma muy parecida a los mandos de cambio de gama alta. Cambiar de marcha no podría ser más sencillo: pulsa un botón en el cambio y casi instantáneamente oirás el zumbido del desviador. Aprovechando los años de experiencia de Shimano en el cambio electrónico, puede esperar cambios de marcha suaves con sólo pulsar un botón.

Sin la necesidad de acomodar palancas, cables o puertos, la forma de las palancas del R7150 se ha alineado más con los elegantes cambios Ultegra y Dura-Ace. Las nuevas y estilizadas manetas STI también tienen una forma más ergonómica, gracias al pico elevado del capó, y ofrecen más oportunidades para afinar el alcance.

El cerebro de la operación: Otro cambio significativo respecto a la configuración mecánica anterior se encuentra en los desviadores delantero y trasero. El desviador trasero es una unidad inalámbrica integrada de 12 velocidades, que se adapta cómodamente a un casete de 11-36T. Una gama de marchas tan amplia es perfecta para esos días de grandes subidas, sin perder el control cuando la carretera vuelve a inclinarse hacia abajo o cuando se acelera en rápidas salidas en pelotón. El cambio trasero utiliza la tecnología Shadow de Shimano, incorporada para reducir el riesgo de que el desviador golpee la vaina en condiciones de conducción duras, y para proporcionar un rendimiento más suave y silencioso.

El desviador 105 Di2 ofrece la suavidad de cambio que cabe esperar de los fabricantes de componentes japoneses. Se puede programar para que sea manual, completo o semisincronizado, y se adapta a un plato de 50T o 52T.

A tope: Shimano sigue desplegando su famosa tecnología Hollowtech II en los platos y bielas R7100, que ahora son de 2x12 velocidades. Se trata de la misma tecnología que han empleado en la gama 105 durante años, y que también está presente en las líneas premium de la compañía. El resultado son unas bielas robustas, rígidas y relativamente ligeras.  También incorpora la tecnología Hollowglide, que ofrece una transferencia de potencia más precisa y eficiente que nunca. Shimano ha conseguido reducir el peso de los platos y bielas pero manteniendo la rigidez, la resistencia y el rendimiento.

Para 105 Di2, los platos y bielas están disponibles en compact (50-34 dientes) y en longitudes de biela de 170, 172,5 y 175 mm.

Rendimiento de frenado: Los frenos de disco hidráulicos 105 de la iteración anterior eran muy capaces; para la última ST-R7170, Shimano ha mejorado aún más el rendimiento de frenado. El accionamiento de la palanca necesario para frenar es ahora más ligero y suave, ofreciendo una mayor área de control de la frenada. Para 105 Di2, el espacio libre para las pastillas se ha incrementado en un 10%, reduciendo el ruido de frenado. En general, llueva o haga sol, puede estar seguro de una potencia de frenado de alto rendimiento.

Incluye:

Manetas de cambio izquierda y derecha (ST-R7170)
Pinzas de freno de montaje plano (BR-R7170)
Pedalier (FC-R7100) (50-34T)
Casete (CS-R7100-12) (11, 12, 13, 14, 15, 17, 19, 21, 24, 27, 30, 34T)
Desviador delantero (FD-R7150)
Cambio trasero (RD-R7150)
Rotores (SM-RT70)
Batería Di2 (BT-DN300)