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Con siete victorias en la Paris-Roubaix, nuestra Roubaix ha demostrado que la comodidad es rapidez. Hasta este momento, sin embargo, conllevaba algunos compromisos.
La nuevo S-Works Roubaix ofrece rendimiento sin compromisos al presentar un nuevo y radical Future Shock 2.0 que te ofrece mĆ”s opciones de control y amortiguación, una nueva tija de sillĆn PavĆ© que hace de nuestra Roubaix la mĆ”s equilibrada hasta la fecha, una aerodinĆ”mica que iguala a la Tarmac, y un cuadro Rider-First Engineered⢠que lleva la balanza por debajo de 900 gramos (Talla: 56 cm | Negro). ĀæSigue siendo cómoda? Claro, pero no lo llames una bicicleta de confort, porque el rendimiento ha estado detrĆ”s de cada decisión de ingenierĆa que hemos tomado.
AsĆ es la nueva Roubaix. Quieres la mejor bicicleta que el dinero pueda comprar, y es lo ofrece esta S-Works. La hemos montado con el completo Shimano Dura-Ace Di2 de 12 velocidades, nuestras ruedas de fibra de carbono World-Tour-level Roval Rapide CLX, la nueva tija S-Works PavĆ©, y todo S-Works desde la dirección sillĆn Romin Evo saddle pasando por los neumĆ”ticos 28mm Turbo Cotton. Es la perfección absoluta.
El nuevo cuadro ofrece todo el rendimiento sin compromisos y el equilibrio perfecto entre aerodinĆ”mica, rendimiento y Rider-First Engineeringā¢, con formas de tubo que nacieron en nuestra biblioteca de formas FreeFoil y se validaron en el Win Tunnel, la nueva Roubaix es tan aerodinĆ”mica como la Tarmac SL6. Mientras tanto, para garantizar la ligereza y la calidad de marcha, recurrimos a un diseƱo Rider-First Engineered⢠para ofrecer una rigidez y un cumplimiento óptimos en todos los tamaƱos, desde 44 a 61 cm. Por supuesto, el cuadro hemos ahorrado una buena cantidad de peso en el proceso.
TambiĆ©n hemos dejado espacio suficiente para montar neumĆ”ticos de 33mm. Elasticidad vertical sin efectos negativos. La nueva tija PavĆ© es la primera tija de sillĆn aerodinĆ”mica con elasticidad vertical. Partiendo del mismo diseƱo en forma de D que se encuentra en el Tarmac, aƱadimos flexibilidad a la parte superior de la tija y desarrollamos un nuevo diseƱo de abrazadera de sillĆn en posición baja en el cuadro.
Esto hace que la elasticidad vertical de la parte trasera esté perfectamente equilibrada con la de la parte delantera, para poder disfrutar de una conducción suave y equilibrada en todo tipo de condiciones.
El Future Shock 2.0 es el resultado de las demandas de nuestros corredores profesionales por los adoquines de Roubaix. Es mĆ”s suave, mĆ”s rĆ”pido y te ofrece mĆ”s control a travĆ©s de un dial en la parte superior de la potencia. Este dial ajusta la compresión desde totalmente abierto a rĆgido, mientras que las partes internos de la amortiguación hidrĆ”ulica controlan el rebote. El nuevo Smooth Boot, la tapa superior y la Potencia Future mejoran la estĆ©tica, por lo que se obtiene una transición limpia desde el tubo de dirección y la potencia.
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