Cuando el rendimiento sin cámara de aire en el día de la carrera es obligatorio, pero la durabilidad para los caminos difíciles durante toda la temporada es igual de importante, la S-Works 2BR lo ofrece, desde las clásicas adoquinadas hasta su paseo diario para el almuerzo. Nuestro nuevo compuesto Gripton T2 es el más rápido y eficiente que hemos creado. Hemos combinado esto con el legendario agarre de nuestro compuesto Gripton T5 en los hombros para que la Turbo 2BR tenga más agarre, velocidad y durabilidad que nunca: seis vatios más rápido que la anterior 2BR y sólo 260 gramos para una cubierta de 26 mm.
Como neumático sin cámara, el nuevo Turbo 2BR puede autosellar los pinchazos cuando se utiliza con el sellador RapidAir, es decir, si un pinchazo puede perforar la protección Blackbelt bajo la banda de rodadura que ofrece un 8% más de protección contra los pinchazos que el neumático anterior. Este nuevo Blackbelt ha sido creado utilizando una protección híbrida de Kevlar bajo la banda de rodadura. No sólo se ha mejorado la protección contra los pinchazos, sino que se ha aligerado el peso y se ha aumentado la flexibilidad para una conducción más flexible.
La nueva S-Works Turbo 2BR también es compatible con llantas con y sin gancho para tener la flexibilidad de montar las ruedas y la presión que quieras. Nuestros nuevos talones reforzados con Zylon también superan los estándares de presión de rotura sin gancho en un 200% para una mayor tranquilidad. Cuando se trata de eficiencia y gran manejo en conjunto con una increíble durabilidad, verás la S-Works Turbo 2BR funcionando en todas partes, desde el World Tour hasta los paseos locales de entrenamiento.
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