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Specialized Tarmac SL6 Pine Green/Light Silver
Cuando desarrollamos el Tarmac, no solo queríamos que fuera rápido. Queríamos que fuera rápida en todas partes.
Largas subidas, llanos ventosos, etapas del Gran Tour, fondos locales... construimos una bicicleta de carreras para que fuera la más completa del mercado. ¿Cómo lo hicimos? Empezamos con nuestro cuadro Rider-First Engineered™ con una calidad de conducción perfectamente ajustada para cada talla, añadimos una tecnología aerodinámica que la hace 30 segundos más rápida que la Tarmac SL5 en 40 kilómetros, y luego la hicimos un 20% más ligera. No hay nada más ligero, rápido y manejable.
Esta Tarmac viene con unas especificaciones fiables que incluyen cambio mecánico Shimano Tiagra de 10 velocidades, frenos de disco hidráulicos de parada rápida, ruedas Axis Sport Disc duraderas y nuestro sillín Power favorito de los fans.
- Para la construcción de la Tarmac, hemos utilizado un avanzado software de optimización de compuestos aeroespaciales para revolucionar la construcción y el laminado de nuestro nuevo carbono FACT 9r.
- 500 piezas que crean 7 tamaños diferentes con la misma conducción ajustada: eso es Rider-First Engineered™. Examinamos cada capa de carbono en cada tamaño de cuadro para garantizar que se cumplen todos nuestros objetivos de rendimiento. Para asegurarnos de que obtiene la conducción perfecta, cada cuadro recibe un programa de capas único con diferentes disposiciones de capas, orientaciones, cantidades de material en áreas específicas y, a veces, incluso grosores y tipos exclusivos de carbono.
- La aerodinámica es lo más importante que podemos hacer para que usted sea más rápido, pero con la Tarmac, hemos añadido características aerodinámicas sin ningún coste para el peso. A lo largo del desarrollo, se descubrieron áreas en las que podíamos añadir aerodinámica de forma gratuita: una nueva forma de horquilla y tirantes rebajados con tubos aerodinámicos. ¿El resultado? Una Tarmac aproximadamente 30 segundos más rápida en 40 kilómetros.
- La geometría actualizada se basa en innumerables puntos de datos de Retül y en la opinión de ciclistas profesionales. Esto nos ha permitido desarrollar una geometría de carretera de alto rendimiento que perfecciona la combinación de un tren delantero sensible y una distancia entre ejes corta, lo que proporciona una respuesta instantánea y una transferencia de potencia óptima.
